Référence: NFI600ML
Marque: ISOTECH
Référence: NFI600ML
Marque: ISOTECH
Référence: SR1808AADW1
Marque: Speedline corse
Référence: 105779
Marque: Motul
Référence: ADS2CCB106AXSAXO1EPOXY202410A
MRF ZTA: le pneu rallye asphalte
Pneu rallye homologué FIA
Dernière évo technique de carcasse et de gommes
Décliné en trois gommes "sec" et une gomme pluie W3, idéal pour le retaillage. (voir photo)
Possibilité de le retailler selon 3 niveaux suivant les conditions : route froide, humide, mouillée ou trempée
Pneu homologué FIA. Pneu homologué route E4 pour correspondre aux standards de la FIA.
Pneu conforme VHC rallye historique et rallye de régularité. Pneu conforme rallye N2S.
4 choix de gomme:
M : gomme dure
S : gomme intermédiaire
SS :gomme tendre
W3 : gomme super tendre mixte
Garanties sécurité
Politique de livraison
Politique retours
Pneu rallye asphalte sec MRF ZTA :
L'avantage compétition à prix abordable.
Le MRF ZTA est votre allié pour la victoire en rallye.
Conçu et perfectionné grâce à des années d'expérience en Championnat d'Europe ERC (dont deux titres consécutifs), ce pneu haute performance incarne la sécurité, la performance et la longévité.
Sa gomme avancée et sa carcasse assouplie offrent un grip exceptionnel en freinage et en traction, éliminant le ripage.
La structure asymétrique avec rainures longitudinales garantit une polyvalence rare pour un pneu sec, offrant une sécurité bienvenue en cas d'averses.
Choisissez parmi nos trois gommes ZTA pour un rendement optimal sur tout type d'asphalte.
Bien que le W3 soit un pneu ZTA au profil "sec", il bénéficie d'une gomme pluie comparable au ZWR. Cela lui confère un avantage unique : une excellente adhérence même lorsque le grip est minime, ou par des températures très basses ou une simple humidité, car il n'est pas conçu pour évacuer l'eau. Sa polyvalence est renforcée par la possibilité de le retailler sur trois niveaux, comme indiqué sur le schéma ci-joint, pour s'adapter aux différentes conditions de route.
Le MRF ZTA n'est pas seulement performant, il est aussi économique, conservant ses qualités même après plusieurs cycles de chauffe, un atout majeur pour les pilotes amateurs.
De plus, le pneu MRF ZTA est homologué VHC et VHRS, disponible en tailles spécifiques pour les véhicules historiques (ex: 185/60R13, 225/45R15), offrant aux classiques une performance de pointe.
Optimisez vos réglages avec nos recommandations de pressions, de nombreux paramètres entrent en jeu pour déterminer les pressions à froid à l’assistance et à chaud au départ de spéciale afin de faire travailler le pneu en spéciale sur sa plage optimale.
Pressions à froid : entre 1.8 et 2.0 bars
Pressions à chaud départ ES : entre 1.7 et 2.0 bars
Pressions à chaud arrivée ES : entre 2.0 et 2.3 bars et maximisez la longévité de vos pneus.
Le MRF ZTA, c'est la performance rallye accessible, un investissement sûr pour vos succès.
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Référence: CCTIIRS-EF59ZNN
Référence: PCPCCIIRS-HT53HTN
Référence: SFAACCIIIRS-DE57UTR
Marque: citroën
Référence: 8OMPIB00776B1248
Marque: OMP
Référence: EAARRTIIRSP-FA09OEM
Marque: OMP
Référence: BSTIIRS-FA09OEM
Référence: BCNTIIRSP-FA09OEM
Marque: Renault
Référence: 44520
Marque: Goodridge
Référence: PCOE57UTR
Référence: AAPTIIRS-FA09OEM
Référence: CDTIIRS-FA09OEM
Référence: CRPITIIRS-EF59ZNN
Référence: CTCIIIRS-DE57UTR
Marque: Renault SPORT
Référence: 8SP12562
Marque: SPARCO
MRF ZTA: le pneu rallye asphalte
Pneu rallye homologué FIA
Dernière évo technique de carcasse et de gommes
Décliné en trois gommes "sec" et une gomme pluie W3, idéal pour le retaillage. (voir photo)
Possibilité de le retailler selon 3 niveaux suivant les conditions : route froide, humide, mouillée ou trempée
Pneu homologué FIA. Pneu homologué route E4 pour correspondre aux standards de la FIA.
Pneu conforme VHC rallye historique et rallye de régularité. Pneu conforme rallye N2S.
4 choix de gomme:
M : gomme dure
S : gomme intermédiaire
SS :gomme tendre
W3 : gomme super tendre mixte
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