Référence: NFI600ML
Marque: ISOTECH
Référence: NFI600ML
Marque: ISOTECH
Référence: SR1808AADW1
Marque: Speedline corse
Référence: ADS2CCB106AXSAXO1EPOXY202410A
Référence: 105779
Marque: Motul
Bouchon de Radiateur pour Peugeot 106
Ce bouchon de radiateur est une pièce de rechange conçue spécifiquement pour la Peugeot 106 équipée d'un radiateur en aluminium. Fabriqué en plastique résistant, il joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre véhicule.
Son rôle principal est de maintenir une pression constante et optimale dans le circuit de refroidissement. En régulant cette pression, il permet d'augmenter le point d'ébullition du liquide de refroidissement, évitant ainsi la surchauffe du moteur et protégeant ses composants vitaux contre les dommages.
Garanties sécurité
Politique de livraison
Politique retours
Ce bouchon en plastique est conçu pour s'adapter parfaitement et assurer une étanchéité fiable sur le col du radiateur en aluminium. C'est une pièce essentielle pour un entretien préventif ou un remplacement si votre bouchon actuel est usé ou endommagé, ce qui pourrait causer des fuites ou une mauvaise régulation de la pression. Un bouchon en bon état est la garantie d'un système de refroidissement efficace et sûr.
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Référence: BTMCMP208GTI-LP13BYL
Référence: FACP208-LP13BYL
Référence: CL4162T18.5
Marque: CL BRAKES
Référence: DTIIRS-FA09OEM
Référence: PCPCCIIRS-HT53HTN
Référence: HCIIRS-FN04LPK
Marque: Renault SPORT
Référence: TBVCIIRS
Marque: Renault
Référence: DCIII-SW57ELJ
Référence: TPADS2C
Référence: CCLVTIIRS-EF59ZNN
Référence: CILVHCTRP-J30YEB
Référence: PARRP208GTI-LP13BYL
Référence: CRCIIIRS-SW57ELJ
Marque: FLEXEO
Référence: 8OMPIB00776B01244
Marque: OMP
Référence: AAAPCIII-SW57ELJ
Bouchon de Radiateur pour Peugeot 106
Ce bouchon de radiateur est une pièce de rechange conçue spécifiquement pour la Peugeot 106 équipée d'un radiateur en aluminium. Fabriqué en plastique résistant, il joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre véhicule.
Son rôle principal est de maintenir une pression constante et optimale dans le circuit de refroidissement. En régulant cette pression, il permet d'augmenter le point d'ébullition du liquide de refroidissement, évitant ainsi la surchauffe du moteur et protégeant ses composants vitaux contre les dommages.
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