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NETTOYANT FREIN ISOTECH 600 ML Aperçu rapide

Référence: NFI600ML

Marque: ISOTECH

NETTOYANT FREIN ISOTECH 600 ML

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NETTOYANT FREIN ISOTECH 600 ML VENDU SEUL : 3.00€ ou 5 + 1 gratuite ( =6 dans le panier) Note importante : Pour la sécurité de vos produits, les commandes sont limitées à 24 bouteilles maximum par envoi. Pour des quantités supérieures, merci de passer deux commandes séparées. Aucune commande ne sera envoyer au delà de 24 bouteilles maximum a la...
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CONSOLE BASSE 106/SAXO/AX FINITION EPOXY Aperçu rapide

Référence: ADS2CCB106AXSAXO1EPOXY202410A

CONSOLE BASSE 106/SAXO/AX FINITION EPOXY

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Console basse  saxo/106/AX au choix pilote ou copilote  Finition: époxy ou brute pour personnalisation Poids: 6Kg /Pièce  Hauteur: 6/7 cm Complète vendu avec équerre et visserie
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L'huile de boîte 75W140 Gear Competition de Motul Aperçu rapide

Référence: 105779

Marque: Motul

Huile de boîte Gear compétition 75w140 MOTUL 1L

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L'huile de boîte 75W140 Gear Competition de Motul 1L est une huile haut de gamme spécialement conçue pour les transmissions soumises à des conditions de fonctionnement extrêmes, notamment dans les compétitions automobiles. Lubrifiant extrême pression 100% synthétique à base d'ESTER pour protéger contre l 'usure, poiur une meilleure tenue à haute...
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Butée d'embrayage Renault Clio 2 RS & Mégane Coupé - Neuve
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Butée d’embrayage HELIX RENAULT Clio II RS

405109

Butée d’embrayage HELIX pour RENAULT Clio II RS ou RENAULT Mégane Coupé

Butée pour :

- RENAULT Clio II 2.0 RS de 03/1998 à 03/2001

- RENAULT Clio II 2.0 RS de 06/2001 à 12/2003 phase 2

- RENAULT Clio II 2.0 16S 172 ou 182 CV de 2000 à 2005

- RENAULT Mégane 2.0 Coupé 16S de 1996 à 2002.

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TTC
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Description

De nombreuses butées d’origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s’use souvent prématurément.

Cette butée HELIX optimise la fiabilité et permet de supporter une charge supérieure à la butée d’origine.

Elle offre une fonctionnement inchangé à haute température.

Fabrication de haute qualité, avec une cage en acier, siège de la bille radial rempli avec de la graisse haute température.

La butée doit être positionnée de manière à ce que le roulement ne soit jamais en contact avec le diaphragme du mécanisme quand l’embrayage est totalement engagé.

Détails du produit
405109
Neuf
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