Depuis plus de 30 ans, CL Brakes (anciennement Carbone Lorraine) fabrique des matériaux de friction pour le sport automobile.
L'ensemble des plaquettes de frein CL Brakes sont produites en France, à Gennevilliers en région parisienne.
CL Brakes s'est imposé au fil des années comm un acteur incontournable du sport mécanique et équipe aujourd'hui les étriers de frein des équipes les plus prestigieuses, que ce soit en Rallye ou sur circuit.
Le champ des applications possibles avec ce composé est très large. Son coefficient de friction élevé et sa stabilité en font un composé efficace en Rallye ou sur Circuit.
Nécessite un liquide de frein spécifique aux conditions de course.
Application : Rallye, Circuit, Monoplace
Utilisation interdite sur route ouverte
1. Peugeot (Les plus courantes)
205 GTI 1.6 (105cv et 115cv)
205 Rallye (1.3)
309 GTI 1.9 (8 soupapes - attention, la 16S est souvent en montage différent)
309 SRDT / XS / SX
205 TD (certains montages)
106 XSI avant
2. Citroën
AX GTI et AX Sport
Visa GTI (toutes versions)
C15 (certains modèles essence et diesel selon l'année)
ZX (certaines motorisations 1.4 et 1.6 sans ABS)
3. Autres modèles (Plus rares)
Talbot Samba Rallye
Renault 9 / 11 Turbo (selon montage Bendix)
⚠️ Points de vigilance pour ne pas vous tromper :
Type d'étrier : La 4007 est exclusivement conçue pour les étriers Bendix. Si votre véhicule a été modifié avec un montage ATE ou Lucas/Girling, cette référence ne montera pas.
Le cas de la 205 GTI 1.9 : Attention, les 205 GTI 1.9 (130cv) sont normalement équipées d'étriers Girling à l'avant (Référence CL 4003). La 4007 ne se monte que sur la 1.6.
Dimensions pour vérification : * Largeur : 104,2 mm
Hauteur : 54 mm
Épaisseur : 18 mm
